8月15日，北京朝阳798园区，时代电服CEO与广汽埃安副总经理共同将500把新车钥匙交到首汽约车、T3出行等平台代表手中。这不仅是钥匙交接，更是换电生态落地的发令枪。按照计划，北京将在2025年底前新增约40座换电站，2026年再建60座，形成“五环内10分钟、三环内5分钟”便捷换电网络。首批500台“埃安 S炫”换电版已投入网约车市场，预计单车日均补能2.5次，全年可减少司机排队充电时间约2.2万小时。
针对北方冬季-20℃极寒工况，时代电服为埃安换电站标配脉冲自加热与全自动除冰系统：脉冲自加热可在90秒内将
电池包温度从-20℃升至5℃，电耗降低20%；机械臂搭载超声波除冰模块，30秒清除托盘积雪，确保2分钟换电节拍。
目前，北京、天津、石家庄已落站12座，冬季实测换电成功率100%，司机满意度达98%。
换电站采用“车站联营”模式：时代电服负责站体建设与运营，广汽埃安提供换电版整车及电池资产，网约车平台按度电服务费结算。单站配置14个电池仓位，日服务能力350车次，盈亏平衡点为每日120车次。据测算，北京网约车换电需求峰值约2万车次/日，需60座站即可满足，市场缺口巨大。此外，站内电池可通过V2G参与电网调峰，预计每站年增辅助服务收益40万元。
除京津冀外，双方已启动太原、沈阳、济南三城换电站选址，计划2027年前在北方建成300座站、服务5万辆换电车型。未来三年，广汽埃安全系新车（含Hyper GT、昊铂等）均推出换电版本，电池包统一采用巧克力标准接口，实现跨车型互通互换。时代电服同步开放接口标准，吸引物流、出租、城际客运等多场景车辆接入，打造“北方换电走廊”。
500台换电版埃安进京，不仅是车型投放，更是“2分钟补能”生活方式的首次大规模验证。当北京年底再添40座换电站，天津、石家庄同步开花，中国北方将第一次出现“城市级换电网络”。时代电服与广汽埃安用“车-站-网”一体化模式，为极寒地区新能源推广提供了可复制的“北方样本”，也为全国换电生态按下加速键。
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