基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材
稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒钽锆贵金属白银钨钨精矿钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极电解液隔膜隔膜电解液电芯

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材

稀有金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 稀散金属锑铋铟锗镓硒钽锆 贵金属白银钨钨精矿钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极 电解液隔膜隔膜电解液电芯

新能源重卡加速出海布局：技术、场景与生态的多维协同

2025-08-02 11:05:07 来源：SMM

464

简介：新能源重卡出海正迈入“技术-场景-生态”多维协同阶段。尽管海外重卡电动化进展相对缓慢，但中国头部主机厂、电池企业和充电桩企业已广泛开启出海布局，凭借技术优势和完整的产业链，抢占国际市场先机。

在全球新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，新能源重卡作为重要的细分领域，正加速其出海布局。中国作为新能源重卡发展较为成熟的国家，其渗透率已达到20%，且增速较快。相比之下，海外重卡电动化进程虽起步较早，但进展相对缓慢。欧洲作为重卡电动化启动较早的地区，不仅核心电池供应依赖进口，充电桩、换电站的建设速度也远不及中国。此外，海外缺乏完整的新能源重卡电池供应链，且核心电池环节的本土化建设缓慢。

中国新能源重卡企业在技术上取得了显著优势。例如，零一汽车凭借自研的卡车自动驾驶技术，在全球性智能驾驶赛事中斩获亚军。宁德时代与一汽解放成立合资公司开发固态电池牵引车，规划2026年量产配套产能达20GWh。此外，行业龙头与宁德时代、比亚迪电池合作开发的450Wh/kg原型电池已完成3000次循环测试，量产时间表锁定2028年。这些技术突破不仅提升了新能源重卡的性能，也为出海提供了坚实的技术支撑。

新能源重卡的应用场景不断拓展。在中国，新能源重卡已广泛应用于港口、矿区、大宗物流专线等半封闭场景。例如，福田新能源重卡在唐山结合地方补贴推出600kWh长续航车型满足钢铁运输需求，在盐田港批量交付换电牵引车助力港口绿色转型。此外，福田汽车通过“全价值链生态出海”战略持续扩大海外版图，以深度属地化运营开辟增长新空间。这种从技术突破到生态协同的系统性解决方案，成为新能源重卡业务高速增长的核心动力。

中国新能源重卡企业正积极布局海外市场。澳大利亚及新西兰对中国整车是零关税，东南亚部分国家关税较低，这为中国新能源重卡的出口提供了有利条件。例如，速豹与奥地利重工企业Steyr Automotive签署协议，第一款SUPERPANTHER纯电动重卡将于2025年底从斯太尔工厂下线，正式与欧洲客户见面。此外，福田重卡已在全球建成32个属地工厂和2000余家服务网点，业务覆盖130多个国家和地区。这些布局不仅提升了中国新能源重卡在国际市场的份额，也为全球市场的绿色转型提供了中国方案。

随着技术的不断进步和市场的逐步拓展，新能源重卡的出海前景广阔。中国新能源重卡企业将继续通过技术创新、场景拓展和生态协同，提升产品竞争力，抢占国际市场先机。同时，企业也将面临诸如关税政策、地缘政治等挑战。然而，凭借中国新能源重卡在技术、产业链和市场应用上的优势，有望在全球市场中占据重要地位，推动全球重卡行业的绿色转型。

新能源重卡出海正迈入“技术-场景-生态”多维协同阶段。中国头部主机厂、电池企业和充电桩企业凭借技术优势和完整的产业链，已广泛开启出海布局。尽管海外重卡电动化进展相对缓慢，但中国新能源重卡企业通过技术创新、场景拓展和生态协同，正加速抢占国际市场先机，为全球重卡行业的绿色转型贡献力量。