近日，记者从中国汽车工业协会(简称“中汽协”)获悉，3月，新能源汽车市场延续良好发展态势，产销量继续保持较快增长。
受此带动，我国动力电池产销量节节攀升。同时，动力电池出口不断加速。3月，我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1%。其中，动力电池出口8.8GWh。
新能源车延续高增长
中汽协公布的数据显示，3月，我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。
1-3月，新能源汽车产销累计分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长态势，燃料电池汽车产销出现不同程度下降。
1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售505.7万辆，占汽车销售总量的83.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，北汽集团、奇瑞控股和特斯拉也呈两位数增长，部分企业出现不同程度下降。
中汽协表示，一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车“国补”结束等因素造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源车降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业运行总体面临较大压力。
中信建投证券认为，随着自主品牌供给端电动化进程加速、车型产品矩阵逐渐丰富，需求端认可度持续提升，自主品牌未来将是销量增量主体，具备较大的销量弹性空间。预计2023年中国电动车销量有望达到957万辆，同比增长39%。
动力电池需求大增
在新能源汽车需求量的拉动下，我国动力电池产销量取得快速增长。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，3月，我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1%。其中，三元电池销量17.8GWh，占总销量40.2%，同比增长60.5%;磷酸铁锂电池销量26.5GWh，占总销量59.7%，同比增长98.5%。
1-3月，我国动力电池累计销量达108.5GWh，同比增长66.8%。其中，三元电池累计销量44.7GWh，占总销量41.3%，同比增长62.5%;磷酸铁锂电池累计销量63.6GWh，占总销量58.6%，同比增长70.2%。
动力电池厂商加速扩产出货，满足市场需求。数据显示，3月，我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%。其中，三元电池产量18.2GWh，占总产量35.6%，同比增长8.5%，环比增长25.2%;磷酸铁锂电池产量32.9GWh，占总产量64.3%，同比增长39.7%，环比增长22.7%。
1-3月，我国动力电池累计产量130.0GWh，同比增长26.3%。其中，三元电池累计产量45.7GWh，占总产量35.1%，同比增长15.1%;磷酸铁锂电池累计产量84.1GWh，占总产量64.7%，同比增长33.4%。
在3月国内动力电池企业装车量排行榜中，宁德时代以12.49GWh的装车量、44.95%的市占率维持第一位;比亚迪紧随其后，装车量为7.40GWh，市占率为26.65%;中创新航位居第三，装车量为2.86GWh，市占率为10.28%。
值得注意的是，我国动力电池出口不断加速，三元电池出口占比高于磷酸铁锂电池。3月，我国动力电池企业电池出口共计8.8GWh。其中，三元电池出口6.8GWh，占总出口量的77.3%;磷酸铁锂电池出口2.0GWh，占总出口量的22.7%。1-3月，我国动力电池企业电池累计出口达25.8GWh。其中，三元电池累计出口18.7GWh，占总出口量的72.6%;磷酸铁锂电池累计出口7.0GWh，占总出口量的27.2%。
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