2025年6月，全国新能源乘用车厂商批发销量达126万辆，同比增长29%，环比增长3%。在合资品牌中，上汽通用以9206辆的销量位居榜首，主要得益于别克GL8 PHEV车型的出色表现。东风日产凭借日产N7成为销量黑马，销量持续增长。上汽大众虽位居前三，但销量有所下滑。豪华品牌中，宝马成为赢家，电动MINI COOPER和宝马i3终端让利吸引消费者；奔驰smart表现也不错，smart精灵#1是销量担当。日系品牌在新能源转型上步伐加快，广汽丰田、一汽丰田、长安马自达等表现较好，本田系相对较弱。
合资品牌在新能源转型上的步伐加快，且有一定的市场效果。日系品牌在新能源转型上表现较为突出，广汽丰田、一汽丰田、长安马自达等品牌凭借爆款车型取得了较好的销量成绩。然而，本田系在新能源领域的表现相对较弱，需要在产品和定价上进一步优化。豪华品牌中，宝马凭借电动MINI COOPER和宝马i3的终端让利吸引消费者，成为豪华品牌赢家；奔驰smart的smart精灵#1也表现不俗，成为销量担当。
总体来看，合资品牌6月销量虽不及自主品牌，但转型步伐加快且有一定市场效果。未来，合资品牌需要继续加强新能源产品布局，优化定价策略，以更好地适应市场变化和消费者需求。特别是日系品牌，需要进一步加快新能源转型步伐，提升产品竞争力。同时，豪华品牌也需要在新能源领域持续发力，以保持市场领先地位。
2025年6月，全国新能源乘用车厂商批发销量达126万辆，同比增长29%，环比增长3%。在合资品牌方面，上汽通用以9206辆夺冠，东风日产凭借日产N7成为黑马，销量节节走高。豪华品牌中，宝马成为赢家，电动MINI COOPER和宝马i3终端让利吸引消费者。日系品牌在新能源转型上步伐加快，广汽丰田、一汽丰田、长安马自达等表现较好，本田系相对较弱。总体来看，合资品牌6月销量虽不及自主，但转型步伐加快且有一定市场效果。未来，合资品牌需要继续加强新能源产品布局，优化定价策略，以更好地适应市场变化和消费者需求。
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