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孚能科技双路径推进固态电池研发,2025年底小批量交付

2025-05-22 14:27:18 来源:北极星储能网
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简介:5月22日,孚能科技宣布在固态电池技术路线上采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池通过涂覆技术逐步减少电解液含量,有序推进从半固态到全固态的演进。硫化物路线聚焦零电解液全固态电解质研发,计划2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah电芯。孚能科技还具备三元高镍+半固态/固态方案和三元中镍+半固态方案,分别面向高端乘用车、eVTOL、机器人市场以及中长里程电动汽车、混动、重卡和中高端电摩市场,提供高性能、高性价比的电池解决方案。

固态电池技术的探索与研发中,孚能科技正采取双路径并行的战略,以实现技术突破和市场应用的双重目标。5月22日,孚能科技宣布在固态电池技术路线上,同时推进氧化物/聚合物复合体系与硫化物两条路径。这一战略布局不仅体现了孚能科技在技术创新上的前瞻性和灵活性,也展示了其在固态电池领域的发展潜力和市场竞争力。

 

氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行

 

氧化物/聚合物复合体系


孚能科技的氧化物/聚合物复合体系固态电池与现有技术路线高度匹配,通过涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。这一路径的优势在于能够充分利用现有技术基础,降低技术风险,同时逐步提升电池性能和安全性。

硫化物路线


硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电解质研发,计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah电芯。硫化物固态电池具有高能量密度、快速充电和高安全性等显著优势,是未来固态电池技术的重要发展方向。

 

三元高+半固态/固态方案

 

孚能科技的三元高镍+半固态/固态方案主要面向高端乘用车、eVTOL(电动垂直起降飞行器)和机器人市场。该方案的能量密度范围为300 - 400Wh/kg,未来目标是达到400 - 750Wh/kg且不设上限。以量产能量密度350Wh/kg的eVTOL电池为例,该电池在提升能量密度的同时,兼顾超10000次eVTOL飞行工况实测循环,低温性能与充放电倍率表现出色。在30% SOC下支持8C持续长脉冲放电60秒,15分钟极速充电满足上下客快速补能,可应对eVTOL高强度工况且通过FAA航空安全认证。配合下一代技术,电池在100%SOC满电针刺测试中,不冒烟、不起火、不爆炸,为低空出行提供可靠动力。

 

三元中镍+半固态方案

 

孚能科技的三元中镍+半固态方案主要面向中长里程电动汽车、混动、重卡和中高端电摩市场。目前,量产方案的能量密度达260 - 290Wh/kg,可轻松达成5000圈循环寿命,倍率性能媲美三元高镍。借助掺混与涂覆技术,该方案有效降低了成本,且通过100%SOC满电针刺测试。此外,该方案还能为干线物流定制1000kWh超大电量电池系统,助力整车行驶超200万公里,搭配2MW超充技术,15分钟补能续航超500km,比主流磷酸铁方案减重42%,并结合电芯级NTP技术,为重卡物流提供高效、安全的解决方案。

 

深度解析孚能科技的技术战略

 

孚能科技的双路径并行战略,体现了其在固态电池技术上的全面布局和深度探索。氧化物/聚合物复合体系固态电池的逐步演进,为公司提供了稳定的过渡方案,降低了技术风险,同时为现有客户提供了逐步升级的可能。硫化物路线固态电池的直接研发,则展示了孚能科技在前沿技术上的大胆创新和前瞻性布局,为未来高端市场的需求提供了技术储备。

 

在高端乘用车、eVTOL和机器人市场,三元高镍+半固态/固态方案的高能量密度和出色性能,满足了这些领域对高性能电池的严格要求。特别是在eVTOL领域,孚能科技的电池不仅能量密度高,还通过了严格的航空安全认证,为低空出行提供了可靠的动力支持。

 

在中长里程电动汽车、混动、重卡和中高端电摩市场,三元中镍+半固态方案的高性价比和长寿命,为这些市场提供了经济实惠且可靠的解决方案。特别是为干线物流定制的超大电量电池系统和超充技术,显著提升了物流效率,降低了运营成本。

 

孚能科技的技术战略不仅涵盖了从高端到中低端市场的全面需求,还通过技术创新和成本控制,为不同市场提供了定制化的解决方案。这种全面而深入的技术布局,将使孚能科技在未来固态电池市场中占据重要地位,推动整个行业的技术进步和市场发展。

         
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