在绿色能源转型的浪潮中，电动重卡作为绿色运输的重要组成部分，正在逐步改变传统物流运输的面貌。山西省长治市作为这一变革的先锋，通过一系列创新举措，积极推动电动重卡充电站的建设，为绿色运输开辟了新的道路。
位于山西省长治市长子县的侨顺电动重卡充电站，原本是一个企业的玉米淀粉加工厂区。经过改造，这里变成了一个功能齐全的电动重卡充电站，不仅为当地电动重卡提供了便捷的充电服务，还为企业带来了新的增收渠道。该充电站总容量达到 6300 千瓦，安装有 26 个充电桩和 56 把充电枪，平均每天有 150 多辆车前来充电，每天用电量大约在 2 万千瓦时。这种创新的改造模式不仅提高了土地利用效率，还为其他企业提供了可借鉴的经验。
山西省电动重卡保有量超过万辆，但电动重卡由于车体大、充电量大，存在与一般电动汽车充电设施不匹配、专用充电站数量不足等问题。为了解决这些问题，长治市采取了一系列超前措施。通过超前进行电网规划和建设，长治市目前电动重卡保有量已经超过 3000 辆，累计报装重卡充电站项目 228 个。2024 年以来，国网长治供电公司共争取到 1.97 亿元专项配套资金用于电网改造和建设，为上党高河、屯留李高、潞城史回、长子宋村等 4 座变电站增容，提前为电动重卡发展布局。此外，还投运了 110 千伏东田良变电站，满足长子金兆通、万和盛等重卡充电站的接入需求。
今年一季度，长治市充换电服务业用电量达到 1.96 亿千瓦时，同比增长 114.47%。全市重点推进的 13 个工业园区重卡充电站项目进展顺利，全年计划新建 2000 个以上公共充电桩。与此同时，国网山西省电力公司也在积极推进公司自建电动重卡充电站项目的落地。在去年建成 3 座电动重卡充电站的基础上，今年将选取主要物流通道和电厂附近，再建 5 座电动重卡充电站。这 5 座充电站包括 31 个一机双枪重卡充电桩，建成后每日可满足 300 多辆电动重卡的充电需求。
这些举措不仅提升了电动重卡的使用便利性，还为物流企业降低了运营成本。电动重卡具有能耗成本低、保养费用少、动力性能强等优点，通过完善的充电设施支持，其优势将进一步凸显。长治市的实践表明，通过超前规划和合理布局，可以有效解决电动重卡充电设施不足的问题，推动绿色运输的可持续发展。
山西省长治市通过改造和新建电动重卡充电站，成功解决了电动重卡充电设施不足的问题，为绿色运输开辟了新的道路。侨顺电动重卡充电站的成功运营不仅为企业带来了新的增收渠道，还为其他企业提供了可借鉴的经验。长治市通过超前电网规划和建设，显著提升了电动重卡充电设施的覆盖率。国网山西省电力公司的积极推进，也为电动重卡充电站项目的落地提供了有力支持。这些措施不仅提升了电动重卡的使用便利性，还为物流企业降低了运营成本，推动了绿色运输的可持续发展。
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