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0 近日，国家发展和改革委员会等四部门联合发布了《关于公布首批车网互动规模化应用试点的正式通知》。在此通知中，国网湖北省电力有限公司所申报的“湖北省车网互动兆瓦级V2G多场景应用试点项目”荣幸地被纳入试点范围。V2G技术作为一项创新技术，实现了电动汽车与电网之间的双向能量流动，从而使得电动汽车能够作为移动储能装置，参与到削峰填谷、虚拟电厂等多种应用场景之中，为新型电力系统的构建提供了有力支撑。
国网湖北电力所推进的车网互动兆瓦级V2G多场景应用试点项目，涵盖了武汉市江岸区后湖运动公园储超充放（V2G）、南太子湖超级充换电服务中心等在内的四个子项目，广泛覆盖了公共场站、园区以及居民社区等多种实际应用场景。该项目的总放电功率预计将达到11670千瓦，并具备同时服务于283辆V2G车辆进行反向放电活动的能力。国网湖北电力营销部市场处的张帅表示，随着江岸区御江苑等20个社区智能V2G站群的建成，在这些站点充电的电动汽车将转变成为能够创造经济收益的“移动充电宝”。以一辆续航里程达到700公里的电动汽车为例，其搭载的100千瓦时电池，在7月的用电高峰期间，通过电网企业的引导，在低谷时段充满电，并在高峰时段进行反向放电，即可实现每日原地不动即可带来数十元的经济收益。
技术优势及经济效益分析
V2G技术在实现大规模成熟应用后，还将为电网发挥重要的储能顶峰作用。湖北省夏季的空调用电负荷超过2000万千瓦，占据了电网最大负荷的四成左右。特别是在气温超过35摄氏度后，每升高1摄氏度，用电负荷就将增加100万千瓦以上。为了满足夏季短暂而尖峰的用电需求，整个电力系统的扩容配套投资将达到数百亿元之巨。而通过V2G充电桩与智慧配电网的连接，电动汽车能够便捷地向大电网进行反向供电。假设同时有1万台电动汽车持续向电网反送电，就相当于建设了一座容量为100万千瓦时的储能电站，能够满足100万台1匹空调1小时的用电需求。这对于保障电力供应、合理精准地开展电网投资具有极其重要的意义。
国网湖北电力将依托此次示范项目，重点验证在直流母线架构下的兆瓦级动态功率分配、120千瓦大功率V2G、整站常态化参与电网调频、孤岛离网运行、构网型变流器和储能系统黑启动支持等一系列先进技术的可靠性和实效性。这将突破当前车网互动局限于有序、小功率V2G以及仅参与调峰的现状，实现电动汽车在多个维度上对电网运行的支持。通过这一试点项目的实施，国网湖北电力不仅将推动V2G技术的规模化应用，还将为电网的稳定运行以及新能源的高效利用提供强有力的支持，为实现碳达峰、碳中和目标贡献重要力量。
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