据报道，根据数据统计机构对汽车制造商的公开数据和预测数据的分析报告，预计全球顶级汽车制造商们到2030年将投入约1.2万亿美元资金，研发和生产数百万辆电动汽车（中国新能源材料与器件第五届学术会议），以及对电池和重要原材料的支持。
据悉，这一数据是一年前估算水平的两倍多。目前数据统计机构收集到的数据显示，汽车制造商预计到2030年将生产5400万辆纯电动汽车，占汽车总产量的50%以上。
根据Benchmark Mineral Intelligence和制造商公布的数据，为了支持这一空前水平的电动汽车规模，汽车制造商及其电池制造合作伙伴计划到2030年实现达5.8太瓦时的电池产能。
其中冲锋陷阵的则是特斯拉，马斯克提出了一个大胆的计划，要在2030年生产2000万辆电动汽车，预计需要3太瓦时的电池产能。虽未完全披露其支出计划，但根据预测分析，这种指数级别增长——预计将比今年预计的销售150万辆汽车规模增长13倍，而这将耗费数千亿美元资金。
另外，大众虽落后于特斯拉，但其也已制定争取在2030年之前实现的雄心勃勃计划，目标是投入远超1000亿美元打造全球电动汽车产品组合，在欧洲和北美增加新的电池“超级工厂”，并锁定关键原材料的供应。
此外，其他几家全球顶级的汽车制造商，如福特、本田、梅赛德斯-奔驰等一直在提高其在新型电动汽车（中国新能源材料与器件第五届学术会议）上的投资水平，用于电动汽车的研发和生产；宝马、Stellantis和通用汽车都计划在电动汽车和电池上投入至少350亿美元。
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