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0 2024年度，全球储能电池市场经历了显著的增长爆发期，出货量攀升至301吉瓦时（GWh），与上一年度相比实现了62%的增长率。与此同时，动力电池与储能电池的整体出货量达到了1299吉瓦时（GWh），同比增长24%。在此背景下，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科等六家中国企业，凭借总计216吉瓦时（GWh）的出货量，占据了全球储能电池市场71%的份额，无可争议地成为了该行业的核心主导力量。
根据韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布的数据，亿纬锂能、中创新航、国轩高科在2024年储能赛道上表现尤为突出，出货量分别较2023年增长了90%、150%和200%。其中，亿纬锂能以40GWh的出货量跃居榜单第二位，市场占比达到13%。这一快速增长不仅反映了中企在储能领域的技术优势和市场布局的成功，也显示出全球储能市场需求的旺盛态势。
宁德时代凭借110GWh的出货量，稳居全球储能电池市场的领先地位，其市场份额高达37%。与此同时，该公司在动力电池领域的出货量亦达到了381GWh，占据了38%的市场份额，从而在储能与动力两大市场中均展现出了绝对的优势。比亚迪则以27GWh的储能电池出货量位列全球第三，尽管其增速略显平缓，但凭借在动力市场的卓越表现，其总出货量依然达到了192GWh，位居全球动力及储能电池总出货量的第二位。此外，欣旺达在储能市场保持稳定表现，其动力电池出货量实现了50%的增长，整体市场份额达到2%，位列全球第十位。
SNEResearch指出，全球电池市场的格局受到各国政策的显著影响。当前，全球市场环境复杂多变，美国特朗普政府正在收紧对中国电池产品的限制，而欧洲也在逐步加强本土产能建设。短期内，中国企业有望继续扩大市场份额，但从长期来看，韩国企业正在调整市场战略，以应对磷酸铁锂技术的崛起。
以LG新能源为例，其计划于2025年年底在美国投运磷酸铁锂储能电池生产线，并计划在2026年将北美市场份额提升30%以上。与此同时，SDI也将在2026年开始在韩国批量生产磷酸铁锂电池，并计划于2027年在美国投运电池生产线，进一步扩大在北美市场的份额。
尽管欧洲尚未像美国那样对中国企业进行明确限制，但也提出了本土产能化的要求，这为韩国企业在欧洲市场与中国企业竞争提供了机会。SNEResearch分析称，短期内韩国企业将专注于北美市场，同时开发能够在未来欧洲市场与中企竞争的产品，并确保成本竞争力。
在全球储能电池市场快速发展的当下，中企凭借技术优势和市场布局取得了显著成绩，但同时也面临着来自韩国和欧洲企业的激烈竞争。未来，随着各国政策的调整和技术的不断进步，全球储能电池市场的格局仍充满变数。
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