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0 近日，欧洲两大电动车行业协会——E-Mobility Europe与ChargeUp Europe，联合向欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩发出呼吁，反对放宽汽车行业的二氧化碳排放标准。这一立场在致函中明确表达，针对汽车制造商提出的降低2025年排放目标及相关罚款的诉求，两大协会持坚决反对态度。
随着欧盟即将于3月5日公布汽车行业相关计划，两大协会在信中强调，不应接受任何放缓排放目标的建议，也不应基于多年平均值来确定罚款金额。同时，他们提出，所有罚款应专项用于支持欧盟向电动汽车的转型。
两大协会指出，推迟实施2025年的二氧化碳排放限制，将严重阻碍欧洲在电动汽车领域的竞争力，甚至可能使欧洲落后于中国。此外，这还可能对欧盟在充电基础设施、电池研发和制造方面的投资计划产生负面影响。
同时，两大协会还提到，目前已有11款售价低于2.5万欧元的电动车新车型即将上市，且2025年1月电动汽车销量同比增长显著，这表明2025年的排放目标是完全可实现的。
针对企业车队，两大协会也表达了支持制定电动化目标或提供激励措施的立场。他们强调，企业车队占据了新车销量的60%，因此其电动化进程对于实现整体排放目标至关重要。
此外，针对欧盟汽车制造商提出的电动车需求不足的问题，充电公司Electra的首席执行官Aurelien de Meaux表示，欧盟的充电站并未达到饱和状态，且行业正在大力扩建充电基础设施。他警告称，排放标准倒退将带来灾难性后果。
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