随着新能源汽车市场的持续扩大，动力电池技术的创新成为推动行业发展的关键。孚能科技作为全球动力电池领域的领军企业，凭借其在软包电池和固态电池技术上的深厚积累，再次成为行业关注的焦点。
SPS技术再获认可
1月13日，江铃集团新能源全新升级的先锋轿跑车型羿驰05正式发布。该车型搭载了孚能科技的超级软包动力电池解决方案（SPS）磷酸铁锂电池系统，实现了在续航、补能、安全和空间效能等多维度的性能突破。SPS技术集大软包电芯、电池系统、制造工艺和直接回收四项创新技术于一体，具备高安全性、轻量化和高灵活性等优势。
羿驰05车型的成功发布，标志着孚能科技SPS技术继吉利雷达地平线和埃安霸王龙之后，再次获得市场认可。从四驱纯电皮卡到SUV再到先锋轿跑，SPS技术展现了其在多类别车型中的超高适配性和强大市场竞争力。
全固态电池首次亮相
在江铃羿驰05车型发布的同时，孚能科技首次对外展示了其自主研发的硫化物体系全固态电池，吸引了行业的广泛关注。全固态电池被视为未来动力电池的“终极”解决方案，具有高能量密度、长续航里程、低温性能好和安全性高等优势。
孚能科技的全固态电池已进入产业化开发阶段，能量密度超过400Wh/kg，采用高镍三元正极和高硅负极，电芯循环稳定，并顺利通过针刺、剪切、热箱等测试。此外，孚能科技计划在2025年进行放大验证，并预计在2027年实现全固态电池的小批量量产装车。
十年共创，合作共赢
孚能科技与江铃集团新能源的合作已有十年之久。期间，双方共同开发了多款车型，从CTM到SPS，从液态到固态，合作不断深化。2023年，双方还合作开发了全球首辆钠电车型易至EV3，开启了钠电车型的新纪元。未来，孚能科技将继续依托其在固态电池领域的技术储备，加快江铃集团新能源固态电池车型的产业化进程。
孚能科技在2025年开年凭借SPS技术和全固态电池的双重发力，再次巩固了其在新能源汽车动力电池领域的领先地位。SPS技术的成功配套和全固态电池的首次亮相，不仅展现了孚能科技在技术创新上的强大实力，也为其在全球市场的进一步拓展奠定了坚实基础。随着全球电动化趋势的加速，孚能科技有望在未来继续引领新能源行业的技术革新与发展。
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