12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞成功举行，此次峰会得到了中国汽车工程学会、中国汽车工业协会的指导，由中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，华为技术有限公司承办。峰会上，华为与首批获得认证的11家合作伙伴举行了签约授牌仪式，标志着华为在智能车载光领域的进一步布局和合作。
中国汽车工程学会副秘书长公维洁在会上指出，2024年上半年AR-HUD前装标配量同比增长了5倍，车载娱乐屏的增长率超过了30%，显示车载光的应用已成为消费者购车关注的重要因素。中国汽车工业协会副秘书长杨中平强调，车载光技术是汽车智能化进程中的重要环节，已从辅助驾驶迈向更广泛、更深入的应用场景。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年是智能驾驶规模化商用元年，智能驾驶的成熟对车载光技术提出了更高要求。华为智能车载光领域总裁陈双宝分享了华为在智能车载光行业的布局思路，目前已发布AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款产品，聚焦安全助驾、智能交互、极致体验等关键特征。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖指出，在高阶智驾时代，AR-HUD有望成为显示第一屏，让智驾更安心、更省心、更舒心。盖世汽车研究院资深分析师王健指出，HUD可以与智能驾驶、智能座舱及外部环境深度融合，给用户提供沉浸式智能化体验。
赛力斯汽车智能生态平台总经理段文平分享了主机厂对于光产品的思考，表示赛力斯会持续探索车载光技术来全新定义车载的视觉体验。江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛呼吁产学研界从定义产品，生态协作等方面加强合作，共同创造更高价值的产品和体验。
中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义指出，智能车灯的性能评价和测试方法面临着新的挑战，中国汽研全面构建并验证了ADB大灯整车多维度场景测试体系与技术标准。
常州星宇车灯股份有限公司副总经理林树栋表示，车灯行业正向智能化、个性化、造型精致化、场景多元化方面演进，星宇股份希望通过全价值链的共创，能够提供中国的技术方案。
中国智能网联汽车产业创新联盟智能车载光显示任务组组长闫志勇回顾了车载光工作组自成立以来的产业活动，指出当前车载光产业正处于快速发展阶段，需要不断完善和推进测评、标准、内容场景创新等工作。
第二届智能车载光峰会在东莞成功举办，华为与11家合作伙伴签约授牌，共同推动车载光技术的发展。行业专家预测，到2030年，智能网联
新能源汽车将成为市场主流，车载光技术在提升驾驶体验和安全性能方面将发挥重要作用。随着智能网联汽车的快速普及，车载光技术的发展将为汽车智能化升级和高质量发展提供重要支持。
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