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比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”正式在全国范围内开通无图城市领航（CNOA）功能，实现各类道路智能领航，标志着比亚迪在高阶智能驾驶领域的领先地位。该功能将通过OTA陆续推送至具体车型，为用户带来更安全、便捷的智能驾驶体验。
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智己汽车通过举办行业首个“破烂”艺术展，直观展示了其车辆在真实碰撞情况下的安全防护能力，强调了智能电动汽车安全的多重重要性。展览通过实例展示碰撞测试台车和高危事故安全案例，让消费者对智己汽车的安全性能有了更深刻的认识。
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项目将专注于精密铝制品零部件的生产，计划建设32条洗衣机零部件生产线，并引进全自动控制压铸机、加工中心、数控车床等先进设备共计157台(套)，同时还将配备研发、检测等辅助设备，以满足项目的高效运营需求。
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近日，张家口弘基矿业与地质三队签订黄土梁金矿深部勘查施工及技术服务合同。该项目是省局《项目管理办法》修订后首个通过评审的局管大型地质勘查项目，地质三队将聚焦金矿勘查，保障资源安全。
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近日，安波福连接器系统武汉工厂(一期)项目在武汉经开区军山新城顺利竣工。该项目由武汉经开产投集团投资建设，总投资额高达20亿元，标志着安波福在中国市场的又一重要布局。
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据外媒12月23日报道，巴林铝业（Alba）与沙特阿拉伯矿业巨头Ma'aden旗下子公司的合并计划已延期至2025年第二季度。这一变动是在2024年12月22日巴林交易所发布的声明中披露的，而原本合并的最终确定日期预计为2025年第一季度。
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固态电池技术曾被视为电动车和储能技术的革命性突破，但近期业界对其关注度有所下降。这并非因为技术被放弃，而是由于技术瓶颈、高成本、市场竞争和商业化周期长等因素导致。尽管如此，固态电池仍被视为未来电池技术的潜力选项，其发展仍在继续。
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锡业股份与内蒙古赤峰市克什克腾旗人民政府签署了《锡产业合作协议》，标志着双方将在锡产业链的多个关键领域展开合作，包括产业链延链补链、尾矿和低品位资源的综合利用、资源整合开发以及空白区域找矿等，旨在推动锡产业的可持续发展。
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随着萤火虫品牌的发布，蔚来汽车完成了三个子品牌的构建，覆盖从10万至80万元的价格区间。萤火虫品牌主打15万元以下市场，乐道品牌在20万—30万元区间发力，而蔚来品牌则持续上攻30万元以上高端电动车市场。蔚来汽车的这一多品牌战略，旨在满足不同细分市场的需求，并为其下一个十年的发展做准备。
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丰田汽车计划在2025年底前发布全新一代RAV4，并于2026年初上市。新车型将全面搭载1.5T涡轮增压发动机，并适配HEV油电混合动力系统和PHEV插电式混合动力系统，停售纯燃油版车型，以适应全球汽车行业电动化的趋势。
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蔚来汽车创始人李斌在NIO Day 2024活动后表示，到2035年，全球前十名汽车企业中至少有五家将是中国车企，中国公司将占据全球40%以上的市场份额。这一预测显示了中国汽车品牌在全球市场的崛起和竞争力。
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英洛华在机构调研中透露，公司磁材产能约为13000吨，产能利用率维持在70%至80%。公司正通过设备更新和产线改造提升产能，并计划根据市场需求进行中长期产能规划。英洛华的磁材产品在智能家电、汽车、高端音响和节能电梯等领域的应用占据较高营收比例，显示了其产品的广泛应用和市场潜力。
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2024年12月24日，华为数字能源与德国莱茵TÜV集团(TÜV莱茵)联合完成了对华为智能组串式构网型储能平台(LUNA2000-4472系列和LUNA2000-215系列)的储能安全测试，成功获得TÜV莱茵颁发的全球首个最高等级储能安全认证证书。这一殊荣标志着华为数字能源在储能安全领域的技术实力达到了国际领先水平。
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宁德时代近日发布了创新的磐石底盘技术，采用CIIC一体化智能底盘和CTC技术，标志着预制造车新时代的到来。同时，阿维塔科技宣布成为首个采用磐石底盘的新能源品牌，而悠跑科技也完成了数亿元人民币的B轮融资，展现了滑板底盘市场的巨大潜力。
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天域半导体，作为碳化硅外延片的供应商，近期递交了上市申请，吸引了华为和比亚迪等知名企业的参股。尽管如此，公司仍需面对产能过剩的风险以及其他业务挑战。
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韩国LG能源解决方案有限公司与高通技术公司合作，将其基于片上系统（SoC）的新型电池管理系统（BMS）诊断解决方案商业化。这一合作旨在利用高通Snapdragon数字机箱的高容量计算能力，提升BMS的数据收集和异常检测能力，以更快、更准确地识别电池热事故等异常情况。
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天原股份在投资者互动平台上宣布，公司的磷酸铁锂正极材料已经开始对下游大客户供货，这一进展标志着公司在锂电池材料领域的竞争力进一步增强，有望为公司带来新的增长点。
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美利信公司宣布，其在车联网通讯领域能够根据客户的升级和迭代需求，提供定制化的铝合金精密压铸件产品。这一声明突显了公司在通讯领域铝合金压铸解决方案的专业性，以及对市场需求快速响应的能力。
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瑞典矿业公司Boliden AB正在与伦丁矿业公司就收购其两家欧洲锌矿山进行深入谈判。若交易成功，Boliden将获得长期稳定的矿山供应，加强其在斯堪的纳维亚半岛的冶炼业务。伦丁矿业则计划将业务重心转向拉丁美洲，通过出售矿山筹集资金支持新项目。
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12月24日晚间，龙蟠科技发布公告，宣布其控股子公司常州锂源及亚太锂源与韩国LG新能源(LGES)对双方于今年2月签署的《长期供货协议》进行了修订。此次修订的最大亮点在于，锂源向LGES供应的磷酸铁锂正极材料数量，在2028年前从原定的16万吨大幅提升至26万吨。
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中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司以16060.880088万元的投标报价，折合单价约0.803元/Wh，成为该项目的第一中标候选人；而中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司则以15954.559313万元的投标报价，折合单价约0.798元/Wh，位列第二中标候选人。
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青海省能源局发布2025年电力中长期交易方案，明确将优先推动电力用户和可再生能源项目参与省内绿色电力交易，以促进绿色能源的市场化进程。
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12月24日，全国严寒地区首座大型全钒液流电池共享储能电站——吉林松原乾安中卉玉字储能电站正式投产运行。这一里程碑式的项目不仅是东北地区的首座集中共享式储能电站，也标志着吉林省在推动能源清洁低碳转型和新型电力系统建设方面取得了重要进展。
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中力股份（603194）成功登陆上交所主板，标志着其在电动叉车领域的领先地位得到资本市场的认可，公司计划将募集资金用于扩大产能和研发投入，进一步巩固其在锂电池叉车市场的领导地位。
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胜华新材料科技(眉山)有限公司正全力推进其硅基负极材料项目，该项目已进入最后收尾阶段。自2022年下半年启动以来，项目分阶段分批建设，现已接近完成。作为石大胜华新材料集团的控股子公司，胜华新材料科技(眉山)有限公司在四川眉山投资建设了年产3万吨硅基负极材料项目，旨在抓住新能源新材料产业的快速发展机遇。
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经过激烈的竞争和严格的评审，广东德九新能源有限公司凭借其出色的技术实力和服务水平，以24450万元的总价成功中标该项目，折合单价为0.815元/Wh。这一价格不仅体现了广东德九新能源有限公司在储能系统领域的成本控制能力和技术实力，也反映了当前储能市场的竞争态势和价格水平。
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12月23日晚，湘潭电化发布公告，计划向不特定对象发行可转债募资不超4.87亿元，所募资金将用于年产3万吨尖晶石型锰酸锂电池材料项目投资及补充流动资金。
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12月22日，内蒙古能源集团苏尼特左旗泰富150兆瓦/300兆瓦时共享储能电站项目成功并网。该项目采用磷酸铁锂电池技术，能调节能源供需平衡，投运后可节约标准煤、减少碳排放。
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山东省泰安市老城街道与北京华创巨安投资管理有限公司签订1.5万吨三元锂电池正极材料项目合作协议，项目总投资额达5亿元，标志着泰安在新能源材料领域的重要进展。
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2023年4月9日特斯拉在上海签约启动储能超级工厂项目以来，该工厂便备受瞩目。同年12月22日，土地出让签约顺利完成，为工厂的建设奠定了坚实基础。今年5月，工厂正式破土动工，经过7个月的紧张施工，如今已初具规模，即将迎来竣工时刻。
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