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2025年3月28日，南方电网公司组织国内首次车网互动跨省联动，覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市，超10万辆次电动汽车参与。活动通过邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电等方式，促进新能源消纳电量50万度，保障电力供应安全。此次实测验证了多项关键技术，16省区30个V2G项目纳入国家首批试点，推动车网互动技术规模化应用，助力新能源汽车与电网深度融合，为全国推广提供经验。
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青海海南州塔拉滩光伏园区2024年发电量达179亿千瓦时，同比增长16.2%。作为全球装机容量最大的光伏发电集群，该园区采用先进铝合金支架系统和高效逆变器，总装机容量突破3000万千瓦，为西北地区清洁能源供应提供重要支撑。
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2025年3月28日，潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园首台电池产品下线，标志着项目一期正式投产。该项目由潍柴与比亚迪强强联合，位于烟台福山区，占地面积约1700亩，分三期建设。一期项目包括潍柴弗迪电池建设项目和潍柴（烟台）新能源产业园建设项目，分别具备20GWh/年电芯产能和电池PACK产能。产品采用刀片电池技术，具备高安全性、快充能力、高能量密度等优势，满足多种应用场景需求。
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2025年3月28日，新风光1GWh储能直流侧、1GWh储能电芯及储能工业空调、消防系统、水冷系统等框采开标，33家企业入围。储能直流侧系统平均报价0.3931元/Wh，电芯平均报价0.2791元/Wh。入围企业涵盖多个领域，包括中车株洲所、鹏辉能源、宁德时代等。此次集采推动了储能技术进步与成本优化，提升了市场透明度与公平竞争，助力储能项目落地实施，为能源转型提供支持。
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2025年3月29日，西藏已建最大光储发电项目——华能加娃一期光储电站成功并网发电。项目位于山南市曲松县加娃村，装机规模250兆瓦，配置50兆瓦/200兆瓦时储能系统，夜间可连续4小时输出20万千瓦时电量，年均发电量约3.7亿千瓦时，每年可节约标煤约11.15万吨，减少二氧化碳排放约30.56万吨。项目在高寒、低压、缺氧的环境下完成建设，吸纳当地农牧民务工1000余人次，为地方经济发展和环境保护作出积极贡献。
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2025年3月29日，清华四川能源互联网研究院绿色储能研究所所长陈永翀在成都展示全球首款本征安全的半开放储能锂离子电池。该技术采用“固液分离”模式，实现全链条本征安全，破解大容量长时储能安全难题。历经13年技术攻关，项目在成都完成产业化关键一跃。目前，产品已通过本征安全测试，示范应用与商业推广同步推进，采用“1+N+M”产业布局，获市场认可，计划在成都及周边建设升级版商业产线。
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阳江市在2025年将重点推进168个建设项目，总投资额高达2861.6亿元。在这些项目中，有9个海上风电项目入选，总装机容量为5000MW，涵盖了续建和新开工两大类。其中，续建项目包括中广核阳江帆石一、二海上风电场项目，华电阳江三山岛六海上风电场项目，三峡阳江青洲五、七海上风电场项目，以及阳江青洲五、青洲七海上风电场海缆集中送出工程项目。
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为了满足市场的需求，星源材质决定通过对外投资的方式，进一步扩大公司的隔膜产能。公司表示，各基地的投资建设均严格按照相关规则要求履行了审议程序，确保项目的合法性和合规性。
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为了进一步巩固在锂电池隔膜料领域的领先地位，扬子石化在2024年12月11日正式投入了锂电池隔膜树脂加工设施及自动化包装系统。这一举措不仅提高了生产线的自动化水平，还大大缩短了产品从生产到交付的周期，为扬子石化赢得了更多的市场份额。
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根据协议，香港东风投资将把其持有的东峰集团3.75亿股股份（占总股本的20.00%）转让给衢州智尚，同时将其持有的1.86亿股股份（占总股本的9.90%）转让给衢州智威。这次股权转让的总价款为18.69亿元，每股转让价格为3.335元。
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该项目总投资额高达1.08亿元，占地面积为22亩，计划分两期进行建设。其中，一期项目投资额为6000万元，预计建设周期为12个月。项目建成后，预计年产值将达到2.1亿元，年税收贡献将达到1436万元，并可带动当地200人的就业。
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3月28日，凉城县人民政府又与维斯克（山东）新能源发展有限公司签署了250MW/1000MWh共享独立储能项目合作协议。该项目计划总投资12亿元，将在凉城县县域内建设大规模的共享独立储能设施。
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据公示信息透露，该项目总投资额高达36.2097亿元，旨在建设一系列现代化的生产设施，以满足动力电池循环利用的需求。这些设施包括但不限于电池包拆解车间、电芯拆解车间、浸出预处理车间等关键生产环节，以及磷酸铁车间、碳酸锂车间、石墨再生车间等核心生产单元。
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缅甸突发强震引发锡矿运输担忧，市场供应不确定性增加。与此同时，佤邦地区复产计划持续推进，有望缓解全球锡市紧张局面。业内人士指出，短期内锡价仍将维持波动，后续走势需密切关注矿区复产进度及运输恢复情况。
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随着人形机器人产业快速发展，铌金属的应用价值正被重新定义。这种稀有金属凭借优异的超导性能和机械强度，在机器人关节、传感器等关键部件中发挥重要作用。业内预计，到2030年，人形机器人产业将为铌金属带来500-1000吨的新增需求，推动全球铌产业链加速升级。
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据悉，该生产基地将专注于锌锰电池的生产，一期项目投资额设定为2.25亿元人民币，而二期项目投资额则为1.10亿元人民币。这一战略布局不仅彰显了野马电池对锌锰电池市场的坚定信心，也预示着公司将进一步扩大产能，以满足国内外市场的需求。
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最新数据显示，2025年前两个月我国动力电池装车量同比增长显著，其中磷酸铁锂电池表现尤为突出。该类型电池凭借成本优势和稳定性能，市场份额已接近八成，装车量同比激增近两倍。这一趋势反映出动力电池行业正加速向高性价比技术路线转型，锂矿资源开发和正极材料创新成为关键竞争点。
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雪龙集团此次一期投资的核心项目聚焦于新能源商用车热管理系统智能制造基地，其中涵盖节能风扇集成系统智能制造基地建设。该项目将致力于智能电控离合器风扇总成、电动风扇总成、高性能车用直流无刷风机以及新能源商用车热管理系统等产品的研发与生产，进一步巩固和扩大公司在新能源商用车领域的市场份额。
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晶科能源近日为京津冀地区两个大型光伏项目提供740MW N型TOPCon高效组件，助力打造"绿电+算力"创新模式。该组件转换效率超23%，双面发电增益达15%，为数据中心提供稳定清洁电力。项目采用"源网荷储一体化"设计，预计年减排80万吨，推动光伏产业向综合能源服务转型。
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珠海近日成功实现全球首款314Ah混合固液电池的量产，标志着储能技术取得重大突破。该电池采用纳米固态电解质技术，热稳定性提升40%，能量密度提高50%，可应用于新能源商用车及储能系统。此次技术突破将加速固态电池产业化进程，为粤港澳大湾区打造全球储能产业高地提供支撑。
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兴发铝业近日发布了其2024年度的财务报告，数据显示公司整体业绩呈现出稳健的增长态势。在过去的一年里，公司的营业额实现了显著增长，同比增加了8.7%，达到了约人民币188.5亿元的新高度。与此同时，股东应占年度溢利也实现了2.7%的增长，达到了约人民币8.26亿元。
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珠海近日成功实现314Ah半固态电池的量产，标志着我国新型储能技术取得重大突破。该电池具备更高的安全性和循环寿命，适用于极端气候环境下的储能需求。此次技术突破将推动新能源储能市场发展，助力构建更安全、高效的电力系统。
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中信金属的有色金属业务表现尤为亮眼，共为公司带来了956.31亿元的收入，同比增长高达29.84%，其业务规模占比已超公司总业务的70%，成为公司业绩增长的主要驱动力。中信金属指出，有色金属业务的规模扩大和盈利能力提升，是公司营业收入和归母净利润双增长的关键因素之一。
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电磁线业务是金杯电工去年业绩增长的主要驱动力。该业务利润贡献占比突破四成，主要得益于国内外特高压变压器、新能源电机用扁电磁线的旺盛需求。去年，公司电磁线出货量约8.5万吨，同比增长约20%，营收突破66亿元，同比增长约31%。
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铝材表面处理技术正迎来新一轮革新，通过阳极氧化、电镀、微弧氧化等工艺，为铝制品赋予防腐蚀、耐磨、智能变色等特性。该技术广泛应用于消费电子、新能源汽车、建筑幕墙等领域，推动金属材料向多功能化、智能化方向发展。随着环保要求的提高，绿色制造工艺成为行业新趋势。
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中科海钠近日发布四款专为商用车设计的钠离子电池产品，针对不同物流场景提供定制化解决方案。新产品在能量密度、快充能力和循环寿命方面实现突破，有望推动商用车电动化进程。该技术特别适用于冷链运输、港口牵引等高负荷场景，为物流行业绿色转型提供新选择。
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随着人形机器人产业快速发展，钼金属在核心部件制造中的关键作用日益凸显。从耐高温关节材料到纳米级润滑涂层，钼基材料正推动机器人性能边界突破。全球钼资源争夺与技术升级同步展开，中国企业通过创新工艺提升高附加值产品竞争力。
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关于铜产量的预期，Codelco表示，尽管面临诸多挑战，但公司仍有信心在2025年实现137至140万吨的铜产量目标。这一目标不仅彰显了公司对未来发展的坚定信心，也为其在全球铜市场中的地位提供了有力保障。
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然而，法国巴黎银行认为，随着关税可能在数周内而非数月后实施，铜价的上涨势头已经失去了动力。该行预测，由于关税较早到来，将货物改道至美国的空间将变得有限。因此，随着美国需求的放缓，铜价有望在二季度末跌至每吨8,500美元。
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哥伦比亚钢铁协会近日就美国钢铝进口关税新规发表声明，指出该政策将重塑区域贸易格局。哥钢铁企业正积极调整出口策略，在应对传统市场受阻的同时，寻求在其他国际市场的发展机会，但将面临周边国家同类产品的激烈竞争。
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