广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源动力电池PACK产线的输送机构 904     

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本实用新型涉及一种用于新能源动力电池PACK产线的输送机构，包括支架，所述支架上设有传送带和两个滚轮，两根滚轮分别设置在支架上方的两侧，所述传送带安装在两个滚轮上，传送带上设有若干固定单元，固定单元包括盒体、承重板、弹簧和两个夹块，所述盒体固定在传送带上，承重板位于盒体内的底部，承重板的下方通过弹簧与盒体底部连接，两个夹块分别位于承重板的两侧，两个夹块的中部均与盒体铰接，夹块的底部设有倾斜面，所述承重板的两侧均设有楔块，所述夹块的倾斜面由上至下向着承重板的方向倾斜，该用于新能源动力电池PACK产线的输送机构通过设置固定单元，能够实现对电池的限位和固定，并且通过两个夹块夹紧，提升了电池传输的稳定性。

用于新能源汽车充电的充电系统 843     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的充电系统，其技术方案是：包括槽盒，所述槽盒固定设置在地面上，所述槽盒一侧地面上固定设置有PLC控制箱，所述槽盒一侧地面上还设置有充电车位和候补车位，所述槽盒内底壁固定设置有多组平行分布的滑轨，所述槽盒顶部固定安装有盖板，所述盖板上开设有条形孔，所述槽盒上设置有多组驱动组件，一种用于新能源汽车充电的充电系统的有益效果是：通过观察充电桩上的提示灯可以分辨已充满却未挪车的车辆，然后通过启动电机可以带动该车辆旁的充电桩移动至候补车位处，以此可以使候补车位上的车得到及时充电，避免了充满电未能及时挪车导致其他车辆无法充电的现象，实用性强，更加方便。

基于物联网的新能源汽车导航控制主板 1089     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了基于物联网的新能源汽车导航控制主板，包括安装板和主板本体，安装板的表面中心处固定设有安装柱，主板本体的表面中心处开设有用于安装柱穿过的安装孔，安装柱的内部设有空腔，且空腔的内部设有与主板本体卡接的卡紧机构，安装板和主板本体的四角处均设有定位机构；卡紧机构包括连接板、弹簧和卡块，连接板呈对称位于空腔的内部，弹簧呈横向位于两个连接板之间，且弹簧的两端分别与两个连接板的侧壁固定连接，卡块固定设置于连接板远离弹簧的一侧上，且卡块的另一侧延伸至安装柱的外部并与主板本体卡接设置。本实用新型便于将主板本体拆装维修，提高了主板本体的维修效率。

新能源装置 1021     

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本实用新型公开了一种新能源装置，其结构包括座垫、集电箱体、高性能传动杆、固定底座、脚踏板、转轮、支架、扶手，所述座垫底部外圈与支架顶部设有的圆孔套设连接，且两者互相贴合，支架不存在空隙，所述支架底部固定连接固定底座左右两侧，本实用新型一种新能源装置，设有高性能传动杆，首先通过连接固定口侧面与转轮沿边固定连接，接收转轮产生的动力通过左侧连接的传动转板进行传输，传动转板顶部连接转轴方便设备展开转动，提高动力接收效果，接着通过轴承座对左侧的传动转板传输动力，传动转板配合动力传输端口将动力传输到外界的集电箱体，通过集电箱体进行加工处理转化为电力，从而利用设备产生的能源进行供电，有效的节约家庭用电。

新能源车用大功率快充充电桩装置 746     

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本实用新型涉及快充充电桩技术领域，且公开了一种新能源车用大功率快充充电桩装置，包括充电桩装置主体，所述充电桩装置主体的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部固定连接有旋转轴承，所述旋转轴承的内部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的右侧固定连接有限位板，所述旋转杆的外部固定连接有旋转座，所述旋转座的顶部固定连接有遮阳板。该新能源车用大功率快充充电桩装置，通过充电桩装置主体的顶部设置有防护箱和支撑柱，防护箱和支撑柱通过旋转轴承与旋转杆活动连接，旋转杆的外部设置有旋转座、遮阳板和隔热片，便于通过遮阳板和隔热片给充电桩装置主体提供防护性能，起到遮阳挡雨的效果。

高效新能源锂电池材料制备装置 785     

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本发明涉及一种新能源锂电池材料制备装置，尤其涉及一种高效新能源锂电池材料制备装置。本发明提供一种制备条件较易满足且操作比较简单的高效新能源锂电池材料制备装置。一种高效新能源锂电池材料制备装置，包括有外框、第一单向阀、水箱、放料机构、震荡机构、搅拌机构等；外框前侧中部设有第一单向阀，外框内部中间设有水箱，水箱内设有放料机构，水箱上设有加速冰蒸馏水流动的震荡机构，外框内上部设有加速制备原料快速反应的搅拌机构。搅拌部对水箱内反应原料进行充分搅拌，下压板向下滑动能够对冰蒸馏水进行震荡，使得蒸馏水能够流动，在冰蒸馏水以及搅拌部共同作用下，使得放料框内快速进行初步的化学反应。

新能源取暖设备 1165     

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本发明涉及一种取暖设备，尤其涉及一种新能源取暖设备。本发明提供一种较为环保和能够自动清洁的新能源取暖设备。一种新能源取暖设备，包括有：支脚和加热管，支脚上均匀设有加热管；储水箱，支脚上设有储水箱，储水箱与加热管配合；夹紧机构，储水箱上设有夹紧机构；放水机构，储水箱上设有放水机构，放水机构与支脚连接。本发明达到了以较为环保的方式进行取暖的效果，通过加热管、储水箱、夹紧机构和放水机构的配合，将太阳能转化为热能，从而进行取暖，通过使用新能源，减少对环境的损害，由于本设备放置于室外，加热管上容易堆积灰尘，可以通过清扫机构和关水机构等的配合，以较少的水资源辅助清扫机构清洗加热管。

新能源汽车线束定位固定装置 926     

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本发明公开了一种新能源汽车线束定位固定装置，包括安装板、固定件、限位件和旋转件，安装板上开设有安装孔，安装板通过螺栓固定安装在新能源汽车内部，安装板上安装有旋转件，旋转件上固定有限位件，限位件上套装有固定件，旋转件包括齿轮和转轴，转轴焊接在安装板上，齿轮通过轴承转动安装在转轴上；本发明一种新能源汽车线束定位固定装置，将线束固定在限位件和固定件之间，能够将线束长时间固定在新能源汽车内部，使得线束按照特定的方向进行布置，在实现线束固定的同时避免出现线束布置错乱而出现彼此干涉、交叉和覆盖的情况，有效避免线束缠绕在一起给检修带来不便，同时还可以实现线束的快速固定和拆卸，有利于提高检修效率。

用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法 1182     

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一种用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法,车辆数据通信仿真测试平台包括上位机、域控制节点仿真模块、通用节点仿真模块和网络负载验证模块。域控制节点仿真模块的域控制单元仿真新能源电动汽车的区域功能，通用节点仿真模块的通用控制单元仿真区域功能的子系统功能，上位机按一预设车辆仿真模型分别设置每个域控制单元和通用控制单元的仿真参数及连接关系，网络负载验证模块对通用节点仿真模块中通用控制单元的输入和输出的网络数据进行传输参数测试。由于先建立车辆仿真模型，再针对建立的车辆仿真模型进行网络数据的传输参数测试，可实现对车辆新型网络架构的快速验证，进而提高新能源电动汽车的研发效率，并降低研发成本。

新能源汽车线束捆绑装置 763     

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本发明涉及一种捆绑装置，尤其涉及一种新能源汽车线束捆绑装置。技术问题是如何设计一种能够更方便人们用扎带将线束捆绑，且手不容易被弄伤的新能源汽车线束捆绑装置。一种新能源汽车线束捆绑装置，包括有：固定杆，所述固定杆内一侧固接有固定框；橡胶框，所述橡胶框固接于所述固定框其中一端并连通。本发明通过将扎带放入固定框与橡胶框之间，扎带头端与限位块接触，再移动本装置使得扎带与线束接触，拉动驱动机构运作，驱动机构运作通过橡胶框带动扎带尾端向右移动与输送机构接触，松开驱动机构复位，驱动机构复位带动输送机构运作带动扎带尾端向右移动，扎带也就将线束捆绑，如此，可对小空间内的线束进行捆绑，比较方便。

新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺 817     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，包括灌砂步骤、折弯步骤、焊接步骤、托盘机加工步骤中和表面防腐步骤。本发明的新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，通过该加工工艺可实现规模化、产业化生产，得到高质量的镁合金汽车电池包托盘，为镁合金深加工应用开辟新的发展方向，同时，随着新能源汽车的发展，节能减排是时代发展的趋势，也是国家所大力鼓励与支持的方向，未来汽车是智能化联网的时代，轻量化的时代，特别是随着汽车用镁合金零部件量的增加，生产成本较低，将会对镁合金深加工应用形成有力地支撑。

新能源汽车电机组合式吸音安装结构 929     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构，包括安装筒，所述安装筒的内壁设置有消音棉，所述安装筒的四周外壁设置有消音块，所述消音块中设置有多个空腔，相邻所述空腔之间通过连接通道相连通，所述空腔中设置有振动球，且振动球和空腔的内壁之间通过弹性件一相连接，所述安装筒的外壁贯穿设置有导音管。本发明中的噪音可以通过导音管导入空腔中，并通过连接通道在各个空腔之间流通，流通过程中，音波会作用于空腔内的振动球上，使得弹性件一不断被拉伸和压缩，起到将声能转换为动能的作用，有效提高了消音效果，同时，还可以通过散热机构起到一定的散热效果，使用效果更佳。

用于新能源汽车的电源 1031     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了锂电池模组外侧的连接导线会因汽车颠簸而松动的问题，包括电源框，电源框的上端对应安装盖板，电源框的外侧固定安装有若干组安装块，且安装块的侧端安装有安装扣，本发明通过限位组件和防渗透组件的配合，在盖板和电源框固定安装中，螺栓锁紧螺纹孔的内部时，可通过传递件对滑动柱推挤，使推板带动安装板和垫块往锂电池组移动，在螺栓完全锁入后其垫块可紧密的与锂电池组的外侧贴合，便可对锂电池组外侧的导线以及传感器包覆限位，有效的防止因颠簸出现松动的情况，同时通过连接件还能使密封圈向上移动，使密封圈有效的填充在盖板和电源框的连接处。

新能源汽车盘式刹车片 712     

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本发明公开了一种新能源汽车盘式刹车片，属于机动车零配件领域，本装置包括背板，背板侧面通过连接过渡件连接有摩擦组片，摩擦组片底部设有摩擦底板，摩擦底板与摩擦组片底部通过粘接层粘接，摩擦组片内设有预留孔体；摩擦组片上开设有贯通其两端的贯通孔体，摩擦底板上开设有与贯通通孔同轴孔体，连接过渡件上开设有与摩擦底板同轴、等直径的孔体，且连接过渡件与摩擦底板之间通过连接件装配。本装置解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，且高温磨损快，进而导致耐用性差的问题，所设计的刹车片能够避免刹车片在长时间使用过程中出现偏磨或分离等严重问题出现，并且刹车片便于更换，维护成本低。

用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机 1157     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机，包括壳体、转轴、转子、定子和过滤网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括抽气组件和降温组件，抽气组件包括触发单元和抽气单元，降温组件包括连接管、水箱、进气管、出气管和干燥室，防尘机构包括控制室、第二弹簧、竖杆、固定块、清扫刷和波纹管。该用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机中，通过散热机构，可以起到辅助散热的作用，防止壳体的内部的温度过高，导致电机受损，保护了电机的安全，通过防尘机构，对过滤网进行清扫，防止灰尘及杂质堵塞过滤网，大大提高了电机的安全性和可靠性。

具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车 796     

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本发明涉及一种具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车，包括车厢、车体和移动轮，还包括发电机构、清洁机构和自救机构，发电机构包括升降组件、塔架、发电机、第一驱动轴和叶片，自救机构包括第一驱动组件、第一支撑杆、第一传动杆、开槽、第二传动杆、限位块、第三传动杆和第二支撑杆，清洁机构包括第二驱动组件、连接杆、第三齿轮、支撑环、驱动环和清洁刷，该具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车中，通过自救机构可以使汽车自己从泥坑中脱困，使人们不需要花很长的时间等待救援车的到来，提高了行车效率，通过清洁机构可以对发电机构的叶片进行清理，使叶片的表面始终保持光滑，降低了风吹到叶片上的时候的损耗，从而提高了发电效率。

新能源汽车用具有点火夹自启动夹持机构的智能应急电源 849     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体是涉及新能源汽车用具有点火夹自启动夹持机构的智能应急电源，为了解决应急电源在使用时，能够快速连接汽车的蓄电池和自身应急电池包的快速接电的技术问题，本发明通过电源箱和控制箱的相对设置，利用控制箱实现对电源箱和汽车蓄电池的自动快速连接，通过电源接电组件和输电夹持组件分别将应急电池包的正负电路接线端以及汽车蓄电池的点火夹夹持连接，使得应急电池包与汽车蓄电池接电连通，并对汽车蓄电池进行充电，从而保障汽车的电气设备的正常工作，防止汽车在自身动力电池包和蓄电池均缺电的情况下，汽车应急警示灯的基本电气设备无法工作。

新能源汽车零件试验用的测量工具 964     

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本发明公开了一种新能源汽车零件试验用的测量工具，包括底座和跳动百分表，所述底座的上表面靠近两侧固定安装有调节架，所述底座的上表面靠近一侧活动安装有一号夹持组件，所述底座的上表面靠近另一侧活动安装有二号夹持组件，所述调节架之间且位于一号夹持组件和二号夹持组件的上方设有升降板，所述二号夹持组件的内部嵌设有汽车零件。本发明所述的一种新能源汽车零件试验用的测量工具，二号夹持组件的刮扫块可以对安装好的汽车零件进行曲面的刮扫，从而确保汽车零件曲面没有异物，不需要将安装后的汽车零件拆卸擦拭，有效节省了测试时间，能够自由的调节跳动百分表的使用高度，并且跳动百分表的水平位置也可以进行自由的调节。

用于新能源电机外壳的高效加工设备 1082     

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本发明涉及新能源电机附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源电机外壳的高效加工设备，其结构简单，在电机外壳钻孔时，可自动将其夹紧，送至钻头下方，然后进行钻孔，加工完毕后，可自动将电机外壳送回至原处，并将电机外壳释放；包括：加工台，作为装置整体的基体，加工台上设置有升降机构、驱动机构、滑动机构和夹紧机构，加工台上对称设置有两个导向孔，导向孔包括呈弧形的驱动段以及与驱动段连通的水平段；升降机构输出端安装有传动箱，传动箱输入端设置有电机，传动箱设置有四个输出端，每个输出端均安装有钻头；驱动机构用于驱动滑动机构进行移动，驱动机构包括固定在加工台上的支撑杆，支撑杆上固定安装有支撑轴。

新能源汽车充电桩组合测试装置 993     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩组合测试装置，主要涉及新能源充电桩技术领域，包括检测座、检测器，检测器安装在检测座上，检测器包括测试头板和检测部件，检测头板用来检测充电桩的状态，检测部件包括拉杆件、插板件，拉杆件滑动安装在检测座上，插板件转动安装在检测座上，插板件上滑动安装有滑动件，在滑动件的上方转动安装有定位件，拉杆件负责传动动力，带动插板件转动，插板件运动时能带动滑动件移动并带动定位件对检测头进行固定操作，同时插板件转动将固定好的检测头插入到测试头板中进行检测。

新能源汽车电池散热风扇结构 956     

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本发明公开了一种新能源汽车电池散热风扇结构，包括散热风扇和底座，散热风扇的顶端设有底座，且底座与散热风扇紧密贴合，底座的顶端设有第一减震垫，且第一减震垫与底座紧密贴合，底座的四周设有支架，且支架嵌入设置在底座内。该种新能源汽车电池散热风扇结构，采用第二减震垫，且第二减震垫与底座紧密贴合，第二减震垫表面均匀布满细纹，在汽车行车的过程中，散热风扇在工作的同时，会受到汽车行车产生的震动影响，散热风扇会产生微小的偏移，第二减震垫会与散热风扇产生相反的摩擦力，且摩擦力在细纹的作用下会进行汇聚，呈一个方向运动，使得反震力平稳分散，从而对散热风扇产生的震动进行减弱，从而保持散热风扇的稳定性。

新能源汽车的安全型充电装置 720     

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本发明提供了一种新能源汽车的安全型充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括：充电桩、固定部、辅助部、清洁部和散热部；所述充电桩安装在地面上，且充电桩上设置有显示屏，并且充电桩上插接有插头；所述固定部由固定板和固定螺栓组成。因每块固定板上均插接有两个固定螺栓，且四个固定螺栓均与地面的预埋件螺纹连接；固定板的底端面高于充电桩底端面，且当充电桩与地面接触时固定板底端面与地面之间的距离为5cm，从而也就是说固定板为悬空状态，这个时候当将固定螺栓拧紧后固定板会弹性弯曲，进而通过固定板的弹力就可以防止固定螺栓松动，解决了现有装置在充电过程中充电头容易脱落，这样就得导致了充电中断，进而就导致了充电时间的延长的问题。

基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统 1058     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，包括汽车底盘，所述汽车底盘上通过螺栓安装有电池箱和检测箱，电池箱的内部设有水平的隔板，用于分隔电池箱的上、下空腔；上空腔中设有第一电路板，下空腔中通过竖直的隔片，分隔下空腔为左腔和右腔。本一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，在温度采样模块、电压采样模块和气体采样模块采集的电池电压或者温度数据异常的状态下，MCU模块将GPS模块采集的信息，转换结果通过物联网传输到后台进行数据上报，通过后台锁定故障车辆，并提前进行救援；结合物联网的设置，将每一辆车的电池信息实施上传于后台，而检测故障的车辆能够在后台重点监控。

新能源汽车三合一驱动控制线路板 1013     

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本发明公开了一种新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括：框体，所述框体顶端设有保护层，所述框体的内壁上从上至下依次设有线路板和散热装置。通过将线路板设置在框体内部，在将框体安装在新能源汽车内，同时在框体表面设置保护层，可以很好的对线路板顶端的元器件进行保护，减少损坏。

具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机 1130     

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本发明涉及一种具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机，包括外壳和两个换气机构，换气机构包括换气管、连接管和驱动管，驱动管内设有驱动组件，换气管内设有换气组件，换气组件包括除湿组件和除尘组件，除湿组件包括升降单元、挤压板、海绵块和网板，除尘单元包括转动杆、滤网、支撑单元和清洁单元，该具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机通过换气机构中的滤网阻挡了空气中的灰尘，同时由海绵块吸收水分，实现通风散热的同时又通过防潮保护电机安全运行，不仅如此，通过驱动组件带动连接杆转动，使升降单元带动挤压板挤压海绵块，从而恢复干燥能力，并通过转动杆旋转清扫滤网上的灰尘，保证空气流通，提高了设备的实用性。

新能源汽车的管控方法、装置、电子设备及存储介质 1084     

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本申请涉及无人驾驶的领域，尤其是涉及一种新能源汽车的管控方法、装置、电子设备及存储介质。其方法包括：获取实时数据信息，若实时数据信息中存在预设异常数据，则生成管控指令，并确定生成管控指令的第一时间点，然后在第一时间点之后的第一时间内，判断汽车是否存在操作异常的情况，若存在，则获取汽车前方的第一图像信息和汽车后方的第二图像信息，并基于第一图像信息以及第二图像信息，生成紧急控制指令，根据紧急控制指令控制汽车停靠到应急车道，本申请具有降低新能源汽车意外事故发生率的效果。

新能源汽车高速轴承及运用该轴承的传动装置 1064     

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本发明属于新能源汽车零部件技术领域，包括新能源汽车高速轴承及运用该轴承的传动装置。该轴承包括外圈、内圈和滚珠，所述内圈和外圈的滚珠沟道内设有用以收集磨损碎屑的储屑槽；通过清洁拉绳配合清洁件的作用，在不需要将轴承整体分解的情况下即可实现对轴承内部积累碎屑的清理，减少了轴承维护的难度和时间，提高了轴承的工作效率；并且位于储屑槽中的清洁件与侧壁相接触并在高强度的工作中起到骨架支撑作用，承受了一部分轴承的负荷，提高了轴承整体的强度。

废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置 1050     

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本发明公开了一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置，包括处理箱，所述处理箱的中部穿插固定连接有粉碎框，所述粉碎框的右端中部穿插活动连接有粉碎装置，所述粉碎框的前框壁和后框壁上均固定连接有若干个粉碎齿，所述处理箱的上端左部穿插固定连接有进水管，所述处理箱的左端上部穿插活动连接有浮选装置，所述处理箱的左端前部固定连接有控制器，所述处理箱的左端中部穿插活动连接有磁选装置，所述处理箱的左端下部穿插固定连接有喷液装置。本发明的一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置，整个回收利用装置对蓄电池的粉碎效果好，且可对蓄电池中塑料外壳和金属物质进行回收利用，提高了资源的利用率，适合广泛运用。

长度可调的新能源汽车充电线 947     

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一种长度可调的新能源汽车充电线，包括与充电桩固定连接的固定电缆线、与新能源汽车相接的充电插头以及调节筒，调节筒中设置有左右延伸的调节滑腔，调节滑腔上下对称设置有连通所述调节滑腔且左右延伸的调节槽，所述调节滑腔中可左右滑动地安装有调节滑动块，所述调节滑动块右端固定安装有可动电缆线，所述可动电缆线向右穿过设置于调节筒右端的通孔并与所述充电插头固定连接，所述调节滑腔内壁上设置有左右延伸的条形槽，且所述条形槽中固定安装有条形导电片，所述调节滑动块的外周上设置有左右延伸的导电触头片，且所述导电触头片可左右滑动地安装在所述条形槽中并与所述条形导电片相抵，本发明装置可自由调节可动电缆线的伸出长度。

新能源汽车卧式充电设备 892     

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本发明公开了一种新能源汽车卧式充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，包括基座(1)、提升装置(2)、侧移装置(3)、接插装置(4),所述基座(1)与场地连接，所述提升装置(2)与基座(1)连接，所述侧移装置(3)与所述提升装置(2)伸缩连接，所述接插装置(4)与所述侧移装置(3)连接，其特征在于：所述侧移装置(3)做伸缩运动时，所述接插装置(4)随之做伸缩运动，以使所述的接插装置(4)运动至原始位置或充电位置。