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全固态电池成为行业“新宠”，有望在未来三年内商业化

2022-04-21 09:40:40 来源：腾迅网

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简介：电动汽车产业的火爆，把人们的目光吸引到动力电池的发展上。近年来，在众多产品中，固态电池开始受到人们的关注，成为行业的“新宠”。4月18日，智车派了解到，市场研究机构SNE Research表示，一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。

电动汽车产业的火爆，把人们的目光吸引到动力电池的发展上。近年来，在众多产品中，固态电池开始受到人们的关注，成为行业的“新宠”。
4月18日，智车派了解到，市场研究机构SNE Research表示，一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
与现今普遍使用的锂离子电池（锂离子电池失效分析与测试线上交流会）和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。搭载了全固态电池的车辆具有能量密度高、行驶里程更长、快充性能更好的优点，即使是在高温情况下也能够实现快速充电。
此前，有日本专家表示，全固态电池在5年以内实用化的可能性很高，发挥全固态电池的真正实力是在实用化以后。
据悉，全固态电池大致分为氧化物、硫化物和聚合物基电池。机构预测，到2030年，氧化物、硫化物和聚合物基电池将各自占该领域的18%、29%和37%，而混合全固态电池占13%的市场份额。
此外，SNE Research表示，从今年到2025年，全球全固态电池市场预计将从2.1GWh增长到30GWh，然后在2030年达到160.1GWh。并且，从今年到2025年，该细分领域在整个电动汽车电池市场的比例预计将从0.3%增加到2%，然后在2030年达到3.8%。

1、日产将于NASA合作研发全固态电池
共同社网站近日报道称，日产汽车公司4月8日在线召开了有关能大幅延长纯电动汽车（EV）行驶距离的新一代“全固态电池”相关技术说明会。
报道称，在会上，日产介绍称，甄选材料对提升电池性能很重要，已与美国国家航空航天局（NASA）等展开合作。日产力争最晚2028年度投入实用，在被视为环保车主力军的EV市场上占据优势。
2、全固态电池
全固体电池使用固体电解质而非液体电解液。由于锂离子（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）在不易燃烧的固体电解质中移动，因此将大幅提高安全性。理论上全固体电池相比使用电解液的电池的蓄电量更多、输出功率也更大。
3、全固态电池的春天来了？
据了解，2014年12月15日，日经中文网报道，在日本，围绕安全性优于主流锂离子电池的新一代电池——“全固体电池”的研发正不断涌现成果。这算是打开了全固态电池热度的大门，多年来全固态电池广受吹捧。
但是，经过梳理不难看出，大多数全固态电池的进度（不论是研究方向、还是技术成果）大是从日本方向流出、或是由与日本相关机构、企业、研究单位提供的，很难不让人怀疑有炒热度的嫌疑。当然，实践是检验真理的唯一标准，只有全固态电池全面落地，我们才能真正拨开迷雾，看到它真实的模样。