近年来，全球电动汽车市场需求逐渐放缓，给新能源汽车产业带来了一定的压力。然而，韩国企业SK On正在寻求与寻求棱形电池供应协议的汽车制造商进行谈判，以期在这一领域取得突破。
SK On首席发言人高昌国(Ko Chang-Kook)表示，公司一直在关注电动汽车市场的动态，并积极寻求新的合作机会。为了应对市场变化，SK On正在与多家汽车制造商进行谈判，以提供棱形电池解决方案。棱形电池是一种新型电池技术，具有更高的能量密度和更低的成本，有望为电动汽车市场带来新的发展机遇。
SK On 目前已经在为福特汽车、现代汽车、大众汽车等多家车企供应圆柱形电池。SK On 正与现有客户之外的车企进行谈判，计划扩大方形电池供应量，以期扭转因全球电动汽车需求放缓而带来的困境。
“我们正在与将要采用我们棱形电池的汽车制造商进行谈判…… 我们现在将有机会比预期中更早地实现产品组合的多样化。”
他没有透露汽车制造商的名称，但表示公司已经完全掌握了棱形电池技术，并准备在谈判完成后立刻开始生产。
▲ SK On 在 2024 InterBattery 展上公布的新款 SF 电池
目前电动汽车使用的锂离子电池主要有三种类型：圆柱形电池、方形电池和软包电池，功能基本相同，但各有优缺点，其中 SK On 目前仅在生产软包式电池。
当被问及 SK On 是否计划削减今年的资本支出时(SK On 自 2021 年底从 SK Innovation 分拆出来后一直未能实现盈利)，高昌国表示 SK On 目前没有这方面的考虑，并强调不会削减研发支出。
今年早些时候，SK On 母公司 SK Innovation 就曾表示，今年的资本支出预算约为 9 万亿韩元(IT之家备注：当前约 475.11 亿元人民币)，其中超过 80% 准备分配给 SK On。
今年 4 月份，SK On 表示该公司计划在今年下半年实现盈亏平衡。本月初，该公司还表示将实施全面的开源节流措施，包括冻结所有高管的薪酬，直到公司扭亏为盈。
SK On作为全球领先的化工企业，拥有丰富的能源储存和转化技术。在电池领域，SK On已经与多家知名汽车制造商建立了合作关系，共同研发和生产电动汽车电池。通过与这些合作伙伴的紧密合作，SK On希望能够为客户提供更加高效、环保的电池解决方案。
尽管全球电动汽车市场需求有所放缓，但SK On凭借其在电池领域的技术优势和丰富的行业经验，正努力抓住市场机遇，推动电动汽车产业的发展。
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