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(短评）创新驱动发动，宁德时代通过将营收的4.6%用于科技研发，来推动企业的发展。特别是在车企产业集中度更高的情况下，通过技术创新，丰富产品线，为车企提供差异化的竞争力。同时，也要更加关注新型储能市场的发展，尚处于起步爆发阶段。
宁德时代新能源科技股份有限公司于3月15日召开了2023年度业绩说明会。报告显示，截至2023年全年，公司营业总收入达4,009亿元，同比增长22%，归母净利润为441亿元，同比增长44%；研发投入达到184亿元；经营性现金流充裕，达到928亿元；期末货币资金达2,643亿元。
在业绩说明会上，宁德时代就行业需求与发展趋势、成本控制、海外合作以及公司发展等问题进行了解答。宁德时代表示，随着车企产业集中化趋势愈发明显，对公司而言，关键在于产品能否帮助车企实现差异化竞争。公司强调，在车辆上并非只看成本，更应关注产品的价值所在。长远而言，无论对车企还是消费者而言，唯有产品的长期价值和为客户创造的附加价值超过成本支出，方能实现科技创新的高质量发展。
就短期需求而言，公司主要用于排产准备。国内新能源汽车市场的渗透率快速提升，需求呈现强劲态势；而欧美市场由于补贴逐步减少，增速略有放缓，其中欧美市场依旧受政策驱动，而中国已逐渐转变为市场驱动。宁德时代指出，目前电动化率已达49%，在市场驱动下，渗透率已达40%-50%以上，即将进入S型曲线的陡峭阶段。特别是当渗透率超过50%时，购买电动车的人将成为主流，而购买传统燃油车的人则变为少数，市场心理将发生重大转变。中期需求方面，中国市场表现强劲，长期需求也呈现全球普遍增长态势。
在成本控制方面，作为一家高科技企业，宁德时代的愿景是推动人类新能源事业的发展，致力于可持续发展和科技平权。公司拥有多种经营模式，除了销售电池外，还与众多客户展开合作，例如电池更换服务，延长电池使用寿命。尽管某些电池可能价格更为低廉，但宁德时代所创造的价值是其成本的数倍甚至数十倍，这正是公司所重视的。当然，公司仍追求合理盈利水平。
此外，宁德时代在海外市场取得了良好发展。在北美地区，宁德时代将主要通过创新合作模式LRS来拓展业务。LRS模式是一种受客户欢迎的分享模式，客户自身拥有工厂，通过改造以加快工厂量产速度。不仅如此，一些欧洲电池厂商，因产能建设周期较长，也希望与宁德时代展开合作。宁德时代在匈牙利的工厂计划于2026年开始供货，目前正按计划稳步推进。
最后，宁德时代强调了对公司发展的重视。公司在上游资源方面进行了布局，具有一定的产业链影响力，致力于实现产业链共赢，分享行业发展红利。自宁德时代开始布局碳酸锂以来，碳酸锂价格逐渐回归到相对合理水平。从长远来看，这将惠及材料公司、电池公司、车企以及矿业公司，有利于产业链生态的平衡。宁德时代期望通过上游资源布局，稳定内部成本波动，并为整个产业链做出贡献。
宁德时代的愿景在于为全球提供物美价廉的电池产品，而非仅仅垄断高利润市场，公司致力于为人类新能源事业作出积极贡献。对于投资者而言，宁德时代有信心能够为他们带来长期稳定的回报。
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