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（短评）奥迪汽车的电动化率虽不高，但后劲较足，特别是积极拥抱中国电动车市场。不抗拒全球汽车产业发展趋势，又最大化自身原有优势，这是奥迪集团在2023年获得营收与利润“双丰收”的重要原因。作为欧洲传统大型车企，与趋势而行，难能可贵。
综合海内外媒体消息，奥迪集团近日在官网披露，2023 财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元（当前约 5480.16 亿元人民币）；营业利润为63亿欧元（当前约 493.92 亿元人民币），营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。
得益于强劲的需求和供应形势改善，奥迪品牌全年交付汽车189.5 万辆，同比增长17.4%。
2023 年，奥迪集团的全电动汽车交付量再次实现强劲增长。奥迪品牌交付了17.8万辆全电动车型，同比大幅增长51%。从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。
宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的强劲财务表现为品牌集团的业绩做出了贡献。兰博基尼在2023财年向客户交付了10112辆（2022 年：9233 辆）汽车，实现9.5%的强劲增长。收入超过去年12.1%，增长至26.63 亿欧元（2022 年：23.75 亿欧元）。营业利润率为27.2%，营业利润达到7.23亿欧元。
宾利交付13560辆（2022年：15174辆）汽车。收入为29.38 亿欧元（2022年：33.84亿欧元）。营业利润率达到20.1%，营业利润为5.89亿欧元。
杜卡迪去年向客户交付了58224辆摩托车，与2022年创纪录的 61562 辆相比略有下降。该品牌的收入为10.65亿欧元，也略低于去年（10.89 亿欧元）。营业利润率达到10.5%，营业利润为1.12亿欧元。
奥迪集团的净现金流为47.4亿欧元，与去年的强劲表现（48.08 亿欧元）持平。
未来几年，奥迪将通过推出众多新车型来显著强化和扩大其产品组合。纯电奥迪Q6 e-tron 的全球首发标志着一系列新车即将上市，仅在 2024和2025年，奥迪就计划推出超过 20 款新车。
奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。
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