据媒体6月29日报道，特斯拉准备主导电动汽车革命。报道称，越来越多的汽车企业采用特斯拉的北美充电标准意味着该公司的胜利，特斯拉将主宰美国电动汽车充电设施建设。
在福特、通用等车企宣布采用特斯拉充电标准后，瑞典汽车制造商沃尔沃日前宣布，它已经与特斯拉签署了一项协议，将于明年开始允许沃尔沃电动车司机在北美约1.2万个特斯拉充电站充电。根据协议，沃尔沃的电动汽车将从2025年开始配备特斯拉插头，这让沃尔沃成为第一家承诺采用特斯拉充电标准的欧洲电动汽车制造商。
路透社报道称，特斯拉的电动汽车充电标准正加速成为北美标准。国际汽车工程师学会日前表示，它将启动标准化特斯拉充电技术的进程。国际汽车工程师学会可持续移动解决方案部总裁弗兰克·蒙查卡回应称：“北美充电标准连接器标准化将为制造商和供应商带来更多选择、确定性、可靠性和便利性，最重要的是，增加消费者充电的机会。”
经营着全球最大电动汽车充电站网络的ChargePoint公司对雅虎财经表示，该公司将在其新充电站上采用特斯拉的北美充电标准，而且还将从2024年开始改造现有充电站以适配特斯拉标准。美国能源部数据显示，ChargePoint在北美拥有约2184个直流快速充电站。其他已接入特斯拉连接器的电动汽车充电网络运营商包括EV go、Tritium、Blink和ABB。
但不是所有人都看好特斯拉。美国《纽约时报》报道称，特斯拉的竞争对手们正押注，如果特斯拉建立起充电垄断，政府监管机构将会介入。
特斯拉的北美充电标准成为美国标准与美国政府的计划背道而驰。据路透社报道，白宫希望把联合充电系统标准而不是北美充电标准打造成美国的充电标准。在美国，目前大多数充电站和非特斯拉电动汽车使用的都是联合充电系统标准。白宫此前表示，使用特斯拉标准充电插头的电动汽车充电站只有采用联合充电系统标准，才有资格获得数十亿美元的联邦补贴。
但在性能上，特斯拉标准似乎更易使用和可靠。美国CNBC网站称，几项研究发现，联合充电系统快速充电插头比特斯拉的更大、更重，对于老年人或残疾司机来说使用起来很麻烦。
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