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0 7月25日，全球首单绿色船用氨燃料加注作业在大连中远海运重工码头成功完成。中石化中海燃供负责此次作业，燃料来自远景在内蒙古赤峰打造的全球最大绿色氢氨项目。这一突破标志着绿氨作为船用燃料的首次实际应用，为航运业脱碳提供了新思路。大连港的绿色燃料供应体系也因此进一步完善，为国内外船舶提供了更多环保燃料选择。
在全球气候变化的紧迫背景下，航运业作为碳排放重点行业，绿色转型势在必行。氨燃料因其清洁、高效的特点，成为替代传统化石能源的重要选择。尤其是绿氨，其全生命周期零碳属性，为航运业提供了更具前瞻性的脱碳方案。此次大连港的氨燃料加注作业，不仅验证了绿氨的可行性，也为全球绿色航运发展树立了标杆。
本次接受氨燃料加注的5500HP港口作业船由大连中远海运重工联合大连理工大学共同研制，集成了多项前沿技术。该船配备两台全压式氨燃料罐，可稳定提供动力支持，并已获得中国船级社认证。这一创新设计不仅提升了船舶的环保性能，也为未来氨动力船舶的推广奠定了技术基础，展现了我国在绿色航运领域的领先实力。
远景能源在内蒙古赤峰建设的全球最大绿色氢氨项目首期32万吨工程已投产，该项目利用风光资源生产绿氢绿氨，并通过全栈自主技术实现稳定储存和运输。其产品获得国际可持续认证，成为全球首个获ISCC Plus认证的绿氨项目。远景通过打造“新石油”体系，为全球脱碳提供了创新的中国方案。
此次绿氨燃料加注的成功，打通了从生产、运输到应用的全链条，标志着航运业向零碳目标迈出关键一步。大连港的实践不仅验证了绿氨的商业化可行性，也为全球航运业提供了可复制的脱碳路径。未来，随着绿氨技术的成熟和推广，航运业的绿色转型将加速推进，助力全球应对气候变化挑战。
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