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0 4月15日，工信部发布了一项新的强制性国家标准，即《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），也就是大家说的“新国标”。这个标准将在2026年7月1日起正式施行。新国标首次提出了一个非常严格的要求：电池在内短路发生热失控后，不能起火也不能爆炸。这被很多人称为“史上最严电池安全令”，对新能源汽车的安全性提出了更高的要求。
相比2020年的版本，新国标在测试项目上有了不少变化。单体测试新增了快充循环后的安全测试，而电池包或系统的测试项目也进行了修订，增加了底部撞击测试。热扩散测试的要求也更严格了，从原来的“着火、爆炸前5分钟提供报警信号”，改成了“不起火、不爆炸，且烟气不能对乘员造成伤害”。这些变化让电池的安全性测试更加全面和严格。
新增的底部撞击测试很有针对性。它主要是考查电池底部受到撞击后的防护能力。具体要求是，用直径30毫米的撞击头，以150焦耳的能量撞击电池包或系统，撞击后不能有泄漏、外壳破裂、起火或爆炸的情况，同时还要满足绝缘电阻的要求。这个测试模拟了车辆在行驶过程中可能遇到的碰撞情况，确保电池在这种极端条件下也能保持安全。
新国标还对超快充技术提出了要求。如果电池在20%电量充电到80%电量时，总充电时间不超过15分钟，那么在经过300次快充循环后，进行外部短路测试时，电池也不能起火或爆炸。这既保证了快充的效率，又确保了安全性。这对于那些追求快速充电的新能源汽车来说，是一个很重要的标准。
新国标从2026年7月1日起对新申请型式批准的车型开始执行，而已经获得型式批准的车型则从2027年7月1日起执行。宁德时代等企业表示，新国标实施的前提是整个动力电池行业的技术提升。目前，主流动力电池企业的技术储备基本都能达到新国标的要求。比如宁德时代早在2020年就量产了第一代无热扩散技术的电池，提前满足了新国标的要求。
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