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0 3月初，荣程新能首批100台200KW氢燃料电池重卡正式下线。这不仅是国内首批实现大批量上装的200KW氢燃料电池重卡，也标志着我国在大功率氢燃料电池重卡商业化应用上取得了新的里程碑。此次下线的氢能重卡由荣程新能与吉利远程联合开发，计划共生产600辆，首批100辆已经顺利交付。车辆基于远程星瀚G平台开发，围绕乘用化、家居化、智能化等核心亮点，面向新能源重卡场景打造，是行业内的高端车型。
这批氢能重卡搭载了荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池系统，采用250KW燃料电池单体电堆，结合石墨金属复合双极板技术。通过减少零部件数量、降低系统复杂度，整车氢耗显著降低，使用寿命也大幅提升。供氢系统由荣程氢扬动力开发，搭载天海氢能的Ⅳ型瓶，采用高强度、轻量化材料，有效降低了整车重量和氢气消耗，最大续航里程可达700公里以上，满足中长途运营需求。
车辆投运后，将有力支撑天津港、黄骅港的氢能集疏港运输，进一步延伸至河北承德、山西长治和内蒙古包头等地，拓展省际长途干线运输范围。荣程新能还将建设氢燃料电池汽车维保中心，自主开发生产空气滤芯、去离子器等零部件和易耗件，为车辆的全生命周期提供服务保障，推动降本增效。
荣程新能集团作为天津港保税区重点培育的氢能产业解决方案集成商，至今已累计投运氢燃料电池汽车700辆，建成加氢站11座，累计加氢量超过3000吨，日加氢量达到10吨。依托天津港保税区良好的产业环境，荣程新能积极与产业链头部企业合作，推动氢能重卡的研发升级，积累了丰富经验。
2024年8月，首批200台搭载氢扬动力Fe6-150KW大功率氢燃料电池系统的氢能重卡成功交付，百公里氢耗低至8kg，多项指标达到行业领先水平。2024年末，荣程氢扬动力年产2000台套的氢燃料电池系统研发制造基地竣工，并于2025年1月实现首批200KW氢燃料电池系统下线。2025年上半年，还将完成400kw电堆200kw燃料电池系统的开发和整车测试。
未来，荣程新能将继续加大在氢能领域的研发投入，不断提升技术水平，拓展应用场景。让“氢扬动力”驱动氢能产业驶出京津冀，奔赴全中国，迈向全世界，为实现“双碳”目标和可持续发展贡献荣程力量。创新永无止境，挑战与机遇并存，荣程新能将砥砺前行，持续引领行业发展。
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