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0 近日，多家研究机构联合发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2025年）》揭示，2024年全球锂离子电池出货量达到1545.1GWh，同比增长28.5%，并预测2025年和2030年将分别增长至1899.3GWh和5127.3GWh。这一趋势在2025年初的海外锂电池项目中得到了明显体现。
丰田汽车在锂电池领域迈出了重要一步。2月5日，其位于北卡罗来纳州的电动汽车电池工厂正式开业，这座耗资140亿美元的工厂预计年产能将超过30GWh，成为丰田在日本之外的首座自有电池工厂。同时，丰田还宣布将在上海设立独资的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司，依托长三角地区的产业链优势，计划于2027年投产。
然而，并非所有项目都进展顺利。KORE Power公司宣布取消在美国亚利桑那州建设锂离子电池工厂的计划，原本该工厂预计投资10亿美元，用于生产电动汽车和电池储能系统所需的电池。
与此同时，日产汽车也在积极布局锂电池领域。1月22日，日产与福冈县和北九州市签署协议，将在北九州市建设一家年产5GWh的磷酸铁锂电池工厂，预计投资1533亿日元，计划于2028年开始运营。
此外，珠海冠宇在马来西亚的新能源项目也于1月21日奠基，预计投资不超过20亿元，计划于2025年底投产。这一举措将进一步完善珠海冠宇的全球化制造布局。
瑞浦兰钧则在印度尼西亚投资建设电池厂，一期投产后预计可年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。此举旨在增强公司在东南亚的业务，更接近当地的客户资源和原材料。
综上所述，海外锂电池项目在近期频频传来新动态，既有丰田、日产等汽车巨头的重磅投资，也有KORE Power取消建厂计划等波折。这些动态无疑将对全球锂离子电池行业产生深远影响。
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