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0 广东省，作为新能源汽车消费的重要省份，伴随着新能源汽车数量的快速增长，电池回收利用的问题日渐显著。在广东省第十四届人民代表大会第三次会议期间，省人大代表、梅州安吉工艺有限公司生产部业务主管卜永光先生，郑重提交了《关于完善新能源汽车报废电池回收机制的建议》议案。随着首批投放市场的动力电池即将迎来“退役”高峰期，动力电池的大规模“退役潮”已迫在眉睫。动力电池的回收工作，不仅程序复杂，更对环境保护与资源高效利用产生深远影响。有效的回收利用，能够最大限度地实现锂、镍、钴等稀缺金属资源的再利用；然而，若拆解、处理不当，动力电池中的重金属及有害物质将对土壤、水源及空气造成严重的污染与危害。因此，亟需完善动力电池的回收制度及相关政策。
卜永光先生在深入调研后发现，当前我国新能源汽车动力电池回收领域规范性不足，主要问题包括：行业准入门槛较低，致使市场“小、散、乱、差”现象频发；回收再利用技术水平偏低，影响了回收效率及资源利用率；回收网点利用率不高，导致回收渠道不畅；专业化人才匮乏，制约了行业的高质量发展。这些问题与产业高质量发展的需求存在明显差距，亟待解决。
为应对上述挑战，卜永光先生提出了以下建议：一是加强顶层设计，明确新能源汽车动力电池回收利用各方的责任与回收标准，完善回收网络体系，强化行业规范管理，设定合理的准入门槛与技术指标要求，确保动力电池能够得到规范回收与处理；二是建立动力电池溯源机制，推行数字电池护照制度，严格监管电池的全生命周期；三是注重人才培养，加强动力电池回收利用领域的人才队伍建设，提升从业者的专业技能水平，并增强公众的绿色消费意识。
卜永光先生的建议，不仅针对当前电池回收领域面临的实际问题，还提出了一套系统性的解决方案。通过完善回收机制与政策，广东省有望在新能源汽车电池回收领域树立典范，推动全国范围内的行业发展。此举不仅有助于环境保护，还能促进资源的可持续利用，为新能源汽车产业的健康发展提供坚实的支撑。
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