2022年，随着煤炭和硅铁原材料的全面上涨，金属镁（第八届全国有色金属结构材料制备/加工及应用技术交流会）的生产成本上升了近万元。以中国镁锭现货价格为例，镁价
涨幅接近93%，从年初的15700元/吨飙升到现在的30250元/吨。
众所周知，物以稀为贵，强势涨价是因为镁非常稀缺吗？事实上，镁并不稀缺。镁作为地球上储量最丰富的金属元素，在自然界中分布广泛。除了丰富的固体镁矿物外，还有镁蒸发矿物(海水、卤水、盐湖)资源。目前，镁资源的储存完全可以满足人类对镁的需求，甚至在未来一段时间内也不成问题。天然卤水可以被视为可回收资源，因此人类开采的镁将在相对较短的时间内再生。
既然不稀缺，为什么镁价格会大幅上涨？镁价上涨的背后因素。
1、是镁企业生产成本增加。
由于其独特的地域和资源优势，陕西镁企业众多。最近煤炭价格从600元/吨上升到1100元/吨，大幅上升83%，硅铁价格从5700元/吨上升到1万元/吨，大幅上升75%，直接导致镁生产成本上升近万元。陕西省府谷县各镁企业在此次价格上涨中受到了很大影响。
2、政策限制生产，供应方有限。
由于工业政策和环境保护，一些镁生产企业关闭了生产能力。然而，镁下游需求仍保持正常增长，供需关系不平衡，导致镁价格持续上涨。
部分镁企业的利润翻了一番。
从业绩数据来看，上半年9家镁金属（第八届全国有色金属结构材料制备/加工及应用技术交流会）相关企业同比增长，其中广东鸿图、藏格控股、西部矿业、新疆中和等净利润翻了一番。广东鸿图净利润增长率居首位。上半年，随着国内经济和乘用车市场的复苏，公司销售收入比去年同期大幅增长，上半年实现利润1.32亿元，同比增长27.86倍。
利好将持续多久？
1、是需求强劲。
金属镁(原镁)很少直接使用，主要用于制造合金。镁合金因其重量轻、电磁屏蔽能力强而被广泛应用于汽车、3C、航空宇宙等领域，是交通、电子通信、核动力装置等产品外壳的理想材料。
镁合金的下游需求主要包括汽车、消费电子和航空航天。据长城证券估计，到2025年，镁轮毂在新能源汽车和燃油汽车领域的渗透率将分别达到10%和6%，相应的镁合金总量为11.41万吨，相当于2019年中国镁合金需求的一半。乐观来说，仅镁轮毂带来的增量就可以超过2019年镁合金需求总量，相应的增量市场规模约为1000亿元。
2、未来值得期待。
镁合金可以极大地帮助车辆轻量化。为什么以前没有火？这与铸造工艺的不足有关。目前可以商业化批量生产的镁合金零件主要是车上的小结构件，如方向盘、仪表板横梁等。但是，在奖励下，一定要有勇士，行业已经开始在大型零部件上动脑筋了。比如通用的高端品牌凯迪拉克已经将镁合金轮毂纳入可选配置。保时捷帕梅拉的门框上端也使用镁合金。
早在2015年，欧洲自行车的镁合金（第八届全国有色金属结构材料制备/加工及应用技术交流会用量就在14公斤以上。虽然美国不如欧洲，但也有3.8公斤。相比之下，中国只有1.5公斤。这样看来，中国在这方面还有很大的提升空间。因此，国家轻量化发展目标也指出，到2030年，中国自行车镁合金的用量将增加到45公斤，即自行车镁合金的相对价值约为13，000元。综上所述，镁的未来趋势值得期待。
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